Pardon-Teufel Nr. 3 - Winfried
Seine bekannten Autos:
Das erste Fahrzeug war kein Auto:
Zündapp 3-Gang-Super-Combinette
Nun die Autos:
Steyr-Puch 500 D
VW 1200 Typ 1/11
VW 1200 Typ 1/11
FIAT 850 Coupe
VW 1200 Typ 11
VW 1200 Typ 11
VW 1500 TL Autom.
OPEL Rekord C 1900
Mini 850
VW 1300
Opel Rekord D 1900 L
Opel Rekord D 1900
Opel Rekord D 2000 DL
Opel Ascona B 1900 Autom.
Opel Rekord D 2000 DL
VW Passat 1600
Audi 80 GLS
FIAT Ritmo 60
Sachsenring Trabant 601
Volvo 360 GTL
VW Passat
Toyota Corolla Autom.
OPEL Ascona C CC Coupe
FIAT Tempra
OPEL Kadett Caravan
VOLVO 940 Combi
es fehlen noch einige!
Auf meinen Namen liefen noch:
VW-Transporter (Pritsche) meines Vereines (fast 2 Jahre)
FIAT Panda meines Sohnes (kurze Zeit)
und zwei Anhänger (einer immer noch)
Mein erstes Fahrzeug war eine alte Zündapp Bj.1959
Ein Foto von 1968 aus dem Bayerischen Wald auf dem Rückweg nach Berlin. Sie war bis 1976 im Einsatz.
Bin einmal 945 Km am Stück in den Schwarzwald mit der gefahren, Wenn der Motor warm war, fuhr sie 70 km/h.
40 km/h waren erlaubt, auf der Transitautobahn waren 50 km/h zulässig, im LKW-Windschatten waren auch
80 km/h möglich, dannschnurrte sie dahin. Für die 945 km habe ich 21 Std reine Fahrzeit gebraucht, Schnitt 45 km/h!
Selbst bei Berücksichtigung der 2 Std Pausen sind es noch über 41 Km/h. Ein guter Wert mit angeblich nur 1,6 PS.
Hier das erste Auto:
Vom ersten Auto - Rennsemmel getauft - ist nur das Typenschild geblieben. Er gab damals um die 47 Stück in Berlin. Ungefähr so viele sind es heute in ganz Deutschland. Ich bekam sogar in Berlin beim Schrotthändler einen Motor für wenig Geld, heute unvorstellbar. Der Wagen hat in einem Jahr 55000 km zurückgelegt.
Der nächste Wagen wurde auf einer Tankstelle in Deggendorf erworben.
Der
zweite Wagen hat 300 DM gekostet, die Fensterkurbel war abgebrochen (16 DM). Er ist in einem Jahr ohne Reparaturen 65000 KM gelaufen. Ansonsten eine totale Rostlaube. Bei jeder Polizeikontrolle war ich dabei, jedoch war das Auto immer ohne :-) technische Mängel. Es hatte nur jede Menge Rost. Wir sind zu zweit damit sogar nach Venedig gefahren und ohne Panne zurückgekommen!
Von der Fahrerseite sah er noch schlimmer aus
Das
drite Auto war eigentlich der erste Wagen von Nr.4
Die Umnummerierung in Berlin von 4 nach 3
Das viere Auto
Lebenserwartung des Motor laut Reparaturanleitung 45000 bis 75000 Km.
Mit 36000 km gekauft
Der erste Motor starb programmgemäß bei 75000 der zweite bei 120000 km.
Die km habe ich in einem Jahr zurückgelegt. Vor zweitem TÜV verschrottet.
Aber er ist immer entgegen allen Vorhersagen bei -20°C zuverlässig
angesprungen, der nagelneue Autobianchi A112 einer Freundin nicht. Da
musste ich regelmäßig Starthilfe geben.
Das fünfte Auto
Ein alter VW-Käfer mit Kofferbrücke - im Ötztal mit nerviger Ex.
Das
elfte Auto war lange mit meiner Frau unterwegs und hatte dadurch fünf
andere Wagen überlebt.
Ein auf regennasser Strasse ins schleudern gekommener Alfasud
hat mich 1984 frontal gerammt.
4 Autos danach und 1 Jahre zuvor
das 15. Auto
Der mich da 1983 gerammt hatte, hatte über 1,7 Promille und war sehr schnell
in die Strasse eingebogen und auf meine Seite geraten. Den Opel hatte
ich nur 3 Wochen. Er wurde mit 33000 km verschrottet.
Das 16. Auto. Der Ersatz für den Unfallwagen wurde mit 76000 km gekauft.
Der Ascona wurde nach 270000 km verschrottet.
verschlissen wurden 3 Motoren, 2 Getriebe und eine halbe Achse.
Das 19. Auto
Er hat auch wieder einige Nachfolger überlebt, die ihn eigentlich ersetzen sollten.
Mit 92000 Km für wenig Geld gekauft und mit 269900 km aus
kaufmännischen Überlegungen ersetzt. Erster Motor, erstes Getriebe.
Nur 16 Pf/km Kosten für Abschreibung, Steuer, Versicherung, Reparaturen
und Benzin! War mein günstigster Wagen! Trotz kleiner Macken sehr
zuverlässig. Ich bin immer nach Hause gekommen.
Das 21. Auto
Noch ein Auto mit über 270500 Km, eigentlich das Auto meiner Frau.
Motor vorne, Getriebe hinten, De Dion Achse, ein Dampfhammer.
Er fuhr mit 190 km/h bergauf, bergab.
Der 22. Wagen ein Toyota Corolla GLC
1994 mein Toyota und der Panda meines Sohnes bei der Übergabe an ihn.
Der 28. Wagen
Der Kadett fuhr mit einem Verbrach von 4,5 bis 4,9 Liter auf 100 km mit
4 Personen und Gepäck und einem Schnitt von 130 Km/h.
Motorgeräusch wie ein Schiffsdiesel obwohl Benziner.
Das 26. Fahrzeug
2003 Mein Tempra und immer noch - nun 21 Jahre alt - der Panda meines Sohnes
2005 Mein Tempra inzwischen 200000 km gelaufen
Das 31.Fahrzeug
Mein Letzter, ein Langläufer mit 260000 Km auf dem Buckel und mit
Euro 2 und Feinstaubplakette grün 4 :-)
Steuer und Versicherung monatlich unter 40 Euro
